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#201 05-09-2020 12:46:48

asian92
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Re : L'ISF au quotidien

ISF4LIFE a écrit :

Enfin rien sauf les disques et plaquettes à changer dans quelques milliers de kilomètres car ils arrivent en fin de vie et on me fait comprendre que c'est l'un, si ce n'est le plus gros, poste de dépenses en terme de consommables pour cette voiture. Je me renseigne et obtient un devis approximatif : pour l'ensemble, il faut compter entre 2800€ et 3000€... et là c'est la douche froide ! Je trouve sincèrement qu'ils abusent pour le coup...

Pour les F, il vaut mieux passer par internet effectivement.
En concession, pour une RCF, les plaquettes avant+les 2 témoins d'usure, c'est 1200eur HT...

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#202 05-09-2020 22:18:49

ISF4LIFE
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Re : L'ISF au quotidien

Incroyables ces prix tout de même... j'espère que personne en F ne change ses freins en concession...

Dernière modification par ISF4LIFE (05-09-2020 22:19:24)


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#203 06-09-2020 15:15:14

tobiasfunke
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Re : L'ISF au quotidien

ISF4LIFE a écrit :

...

Enfin rien sauf les disques et plaquettes à changer dans quelques milliers de kilomètres car ils arrivent en fin de vie et on me fait comprendre que c'est l'un, si ce n'est le plus gros, poste de dépenses en terme de consommables pour cette voiture. Je me renseigne et obtient un devis approximatif : pour l'ensemble, il faut compter entre 2800€ et 3000€... et là c'est la douche froide ! Je trouve sincèrement qu'ils abusent pour le coup...


J'ai tout changé (plaquettes+disques) tout en brembo le mois dernier,j'ai plus les prix exacts en tete,mais c'est autour des 600euro,plus 200 de montage par le garage du coin.


Edit : retrouvé mon panier >><<

Dernière modification par tobiasfunke (06-09-2020 15:19:27)


Actuelle: Is-F 2011
Ex: Mégane III RS,vendue à 56000 km....Adieu Crisette ,je t'aimais bien !!!

« La vitesse n’a jamais tué personne. L’arrêt brutal, c’est ça qui fait mal »    J. Clarkson .

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#204 06-09-2020 19:19:54

crimson69
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Re : L'ISF au quotidien

tobiasfunke a écrit :

J'ai tout changé (plaquettes+disques) tout en brembo le mois dernier,j'ai plus les prix exacts en tete,mais c'est autour des 600euro,plus 200 de montage par le garage du coin.


Edit : retrouvé mon panier >><<

POUR INFO chez ce même fournisseur en 01/2020 avec remise 20%, ce même total (520€) s'élevait à seulement ... 337.58 € !! (Prix imbattable !)


Lexus IS-F amortisseurs KW v3
Ford Sierra Cosworth 4x4 préparée Fochesato 300ch
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#205 08-09-2020 10:41:18

Joey94
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Re : L'ISF au quotidien

337.58€ comparé au prix de 520€, ça fait 35% de remise pas 20% wink

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#206 08-09-2020 13:24:36

crimson69
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Re : L'ISF au quotidien

Joey94 a écrit :

337.58€ comparé au prix de 520€, ça fait 35% de remise pas 20% wink

Parce que le prix de base était déjà nettement moins cher : 421.98€ - 20% = 337.58€


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#207 08-09-2020 14:20:39

Joey94
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Re : L'ISF au quotidien

Ah ok.
A ce prix-là, en effet c'est vraiment imbattable... quasi donné pour 4 disques de frein et 2*4 plaquettes.

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#208 08-09-2020 14:46:40

pi_r_2
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Re : L'ISF au quotidien

Pour ceux qui sont tentés par Dixcel :
https://togheishop.com/store/fr/s-5/con … e-is_e20_2


GS 430 2001 "la belle"
Celica TRD Sports M 2002 "la bête"

ex Rav4 VVT-i "le bon à tout faire", Corolla TS "Dr Jekyll et Mr Hide", Corolla D4D, Avensis D4D

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#209 09-09-2020 20:08:17

nikko92
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Re : L'ISF au quotidien

je suis sur le point de changer mes freins wink

pour les disques Av je suis parti sur les Brembo référence origine mais pris chez Oscaro à 160€ttc la paire
pour les plaquettes Av j'ai pris les Ferodo Ds2500 à 288€ chez BPS racing
pour les plaquettes Ar j'ai pris les EDC Yellow à 138€

soit un total de 586€

mes disques arrières sont encore très bon mais par conscience ils seront changer l'année prochaine wink

j'ai hate d'installer tout ça

Ps: je suis parti sur les Ds2500 à l'avant car leur attaque à froid est bonne et leurs utilisation sur route n'est pas des plus difficile
bon faut malgré leurs mordant à froid y penser au 1er freinage lol mais elles permettent quand meme de ne paq etre surpris wink
les EDC Yellow se rapprochent des Ds2500 tout en ayant un indice de friction moins élevé ce qui ira très bien pour l'arrière smile


"Si un pilote vous dit qu'il n'a pas peur sur le Nürburgring...
Soit il ment... Soit il ne va pas assez vite!"
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#210 10-09-2020 09:13:14

bfi
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Re : L'ISF au quotidien

nikko92 a écrit :

je suis sur le point de changer mes freins wink

pour les disques Av je suis parti sur l...

ya un topic dédié à ca : freins wink

ici :
http://forum.clublexis.com/viewtopic.php?id=12643

Dernière modification par bfi (10-09-2020 09:13:51)


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#211 11-09-2020 20:06:24

ISF4LIFE
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Re : L'ISF au quotidien

Joey94 a écrit :

Ah ok.
A ce prix-là, en effet c'est vraiment imbattable... quasi donné pour 4 disques de frein et 2*4 plaquettes.

+1


Ajouté après 01min 27s

nikko92 a écrit :

je suis sur le point de changer mes freins wink

pour les disques Av je suis parti sur les Brembo référence origine mais pris chez Oscaro à 160€ttc la paire
pour les plaquettes Av j'ai pris les Ferodo Ds2500 à 288€ chez BPS racing
pour les plaquettes Ar j'ai pris les EDC Yellow à 138€

soit un total de 586€

mes disques arrières sont encore très bon mais par conscience ils seront changer l'année prochaine wink

j'ai hate d'installer tout ça

Ps: je suis parti sur les Ds2500 à l'avant car leur attaque à froid est bonne et leurs utilisation sur route n'est pas des plus difficile
bon faut malgré leurs mordant à froid y penser au 1er freinage lol mais elles permettent quand meme de ne paq etre surpris wink
les EDC Yellow se rapprochent des Ds2500 tout en ayant un indice de friction moins élevé ce qui ira très bien pour l'arrière smile

Tu nous diras ce qu'il en est après installation sur le topic dédié, ça m'intéresse  big_smile


Ajouté après 04min 12s

bfi a écrit :
nikko92 a écrit :

je suis sur le point de changer mes freins wink

pour les disques Av je suis parti sur l...

ya un topic dédié à ca : freins wink

ici :
http://forum.clublexis.com/viewtopic.php?id=12643

Merci bfi, comme indiqué plus haut ce topic m'a beaucoup aidé ! Et au passage je recommande le site Carpadoo pour les freins, tout a été nickel si ce n'est un livreur qui a été un poil brutal avec les colis...


Ajouté après 10min 02s

Une photo de la bête le week-end dernier  wink

200911091411882957.jpg

J'ai remarqué que les phares avant commençaient à ternir très légèrement sur la partie supérieure, rien de grave mais ça ne va pas aller en s'améliorant... J'ai déjà croisé plusieurs IS de cette génération qui avaient les phares complètement ternis, j'ai l'impression que c'est commun sur ce modèle.

Dernière modification par ISF4LIFE (11-09-2020 20:17:50)


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#212 11-09-2020 20:40:12

Airix
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Re : L'ISF au quotidien

Jolie photo.. Quelle ligne...   tongue
Pour les phares c'est de plus en plus fréquent avec le temps, et pas uniquement sur les IS ni même sur les Lexus/Toy, hélas..


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#213 12-09-2020 19:55:16

tobiasfunke
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Re : L'ISF au quotidien

ISF4LIFE a écrit :

Et au passage je recommande le site Carpadoo pour les freins, tout a été nickel si ce n'est un livreur qui a été un poil brutal avec les colis...


Ajouté après 10min 02s

Ca va,c'est pas trop fragile,comme colis  lol lol


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#214 14-09-2020 08:36:27

asian92
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Re : L'ISF au quotidien

Pour les phares, un petit polissage, et tout devrait rentrer dans l'ordre pour un bon moment.

Dernière modification par asian92 (14-09-2020 08:36:48)

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#215 19-09-2020 08:12:08

bfi
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Re : L'ISF au quotidien

asian92 a écrit :

Pour les phares, un petit polissage, et tout devrait rentrer dans l'ordre pour un bon moment.


je l'ai déjà fait au moins 1 fois
et ca pourrait être bientôt nécessaire une seconde fois...

sur la Yaris de ma mère basée à Toulon, c'est terrible !!! ca tape, là bas, et le poly en prend plein la g...eule; du coup, à faire très souvent


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#216 19-09-2020 11:12:45

burgon
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Re : L'ISF au quotidien

AirIx a écrit :

Pour les phares c'est de plus en plus fréquent avec le temps, et pas uniquement sur les IS ni même sur les Lexus/Toy, hélas..

idem pour le RX 300 et une Honda Civic. Ces 2 là dorment à l'extérieur. Par contre, rien sur la GS qui est garé sous abri, à l'ombre


GS 450 h 2006  105000km
RX 300 2005  206000 km
Volvo V70 2007 254000 km
Jaguar MK 2 1963 87000 miles
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#217 19-09-2020 18:24:34

Airix
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Re : L'ISF au quotidien

Tu as une Civic dans ton parc auto, Burgon ? Elle n'est pas dans ta liste de véhicules !  big_smile


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#218 19-09-2020 19:51:40

burgon
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Re : L'ISF au quotidien

Airix a écrit :

Tu as une Civic dans ton parc auto, Burgon ? Elle n'est pas dans ta liste de véhicules !  big_smile

Et pour cause, ce fut celle de ma femme, mais elle est désormais propriété d'une de mes filles. laquelle est grandette et ne  vit plus à la maison. Mais c'est moi qui passe les phares au polish quand elle vient !!


GS 450 h 2006  105000km
RX 300 2005  206000 km
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#219 20-09-2020 20:29:29

ISF4LIFE
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Re : L'ISF au quotidien

tobiasfunke a écrit :
ISF4LIFE a écrit :

Et au passage je recommande le site Carpadoo pour les freins, tout a été nickel si ce n'est un livreur qui a été un poil brutal avec les colis...


Ajouté après 10min 02s

Ca va,c'est pas trop fragile,comme colis  lol lol

Non certes ! Mais c'est plus pour le principe, t'as payé l'ensemble 500€ c'est pas pour qu'on te le balance devant chez toi ...


Ajouté après 01min 26s

asian92 a écrit :

Pour les phares, un petit polissage, et tout devrait rentrer dans l'ordre pour un bon moment.

C'est ce que je vais faire dans quelques mois, c'est vraiment quasi invisible pour l'instant  wink


Ajouté après 37min 45s

Aujourd'hui, profitant du beau temps, je me suis mis en tête de changer mes disques et plaquettes sur l'ensemble de la voiture (retour en Allemagne dans 2 semaines oblige...) après ce que m'avait dit le mécano Lexus. Démontage de la roue avant gauche pour commencer, je constate que les plaquettes (qui sont des TRW au passage) sont encore en très bon état, il y a encore vraiment beaucoup d'épaisseur !! Et une fois le disque entre mes mains : pareil, en bon état y'a encore de la marge ! Et dire que Lexus me préconisait un changement dans 5000 km maximum et une opération à quasi 3000€  lol j'ai donc réinstallé les anciens éléments  big_smile big_smile

200920095540677908.jpg

Du coup j'en ai profité pour nettoyé tous les disques et plaquettes, ainsi que les étriers ! Tous les trous des disques étaient bouchés par les poussières de freins les disques n'étaient plus vraiment "ventilés" roll "


Ajouté après 41min 40s

Et un petit shooting lors de la ballade après un bel aprem de travail  lol

20092010131640947.jpg

200920103910713292.jpg

200920111810781682.jpg

200920103911734348.jpg

20092010391019387.jpg

Je ne m'en lasse pas  big_smile tongue

Dernière modification par ISF4LIFE (20-09-2020 22:17:05)


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#220 20-09-2020 22:53:48

burgon
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Re : L'ISF au quotidien

Nous non plus!


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#221 21-09-2020 14:14:13

tobiasfunke
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Re : L'ISF au quotidien

Y'a pas à dire,une voiture noire,c'est classieux !!


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#222 21-09-2020 14:54:24

Astrix64
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Re : L'ISF au quotidien

Elle est tellement large qu'elle prend toute la route.  lol

Pour les plaquettes, le garage, a vu qu'il n'y avait plus la fente au milieu, alors il en a déduit quelles étaient mortes.  tongue

Dernière modification par Astrix64 (19-10-2020 09:49:53)


Historique:
Opel Corsa 1.0 (1982) vendue au bout de 15 ans à 250000
Rover 827 coupée (1994) 178000
Ford fiesta 1.25 Zetec (1996) 150000
Opel Oméga 3.0 MV6 (1998) vendue au bout de 20 ans à 335000
Lexus LS600h (Fab 10/2014 modèle 2015) achetée en 09/2017 à 54500

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#223 21-09-2020 20:38:35

Airix
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Re : L'ISF au quotidien

Superbe ras du sol !
Si vous me cherchez, suivez les traces de bave...  big_smile


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#224 18-10-2020 22:03:22

ISF4LIFE
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Re : L'ISF au quotidien

Après 2 escapades en Allemagne (à la mi-août et il y a 2 semaines), il est temps pour moi de vous faire un petit retour sur ces expériences à forte adrénaline wink
Pour vous resituer le contexte, cela s'est passé sur l'autobahn A5 qui borde la frontière franco-allemande. D’ailleurs pour la petite anecdote j’ai eu droit à une voix féminine qui m’annonçait « Vous avez traversé la frontière » lorsque j’étais sur le Rhin, étonnant car le GPS intégré a toujours été sur mute depuis que j’ai acheté le véhicule…

Ce n'était pas ma première fois sur l'autobahn mais c'est toujours aussi surprenant de voir que quelques minutes après avoir traversé la frontière, la rythme s'accélère nettement sur autoroute, rouler à 150 c'est plus que banal là-bas, nous ne sommes pas habitués big_smile

Mi-août, pas de bol je tombe sur l'autobahn en pleine heure de pointe => 18h. Direction Stuttgart pour profiter un peu de l'autobahn (environ 230 km) mais trop de circulation, et beaucoup de travaux. Résultat je ne pouvais accélérer que lorsque qu'un véhicule se rabattait devant moi,  et quand cela se produisait aussitôt un autre véhicule se présentait déjà au loin... Frustrant !! J'ai tout de même réussi à atteindre 230 km/h. Un peu déçu et je suis clairement resté sur ma faim. Cette expérience m'aura tout de même permis de remarquer un tremblement au niveau de la roue avant droite aux alentours de 180 et 220, qui m'a inquiété la première fois mais je gardais un super feeling au niveau de la direction donc cela ne m’a pas empêché de rouler vite. C’est plus pour le passager que c’était désagréable.

Début octobre, et après un passage à la concession Lexus pour vérifier l’équilibrage des roues avant (il manquait 20gr apparemment), j'y retourne. Température idéale autour de 15 degrés et sol sec (hyper important et ce n’était pas gagné d’avance !). Je fais l'équivalent de Bâle => Strasbourg à allure soutenue (un bon 160 de moyenne je dirais, et plus aucun tremblement, oufff !). Là encore beaucoup de monde et Strasbourg approchant vite, j'allais me diriger vers la sortie quand soudain je me rends compte qu'une 3ème voie s'ouvre sur ma gauche et qu'elle est plutôt vide. Ni une ni deux, je mets pied au plancher et reste sur l'autobahn  big_smile Je frôle les 230, mais là encore très vite je rattrape des voitures qui traînent sur la voie la plus à gauche... Je me résigne à prendre la sortie pour faire demi-tour et revenir sur Strasbourg. Et là c'est la surprise : autobahn avec une circulation très clairsemée, je peux clairement mettre pied dedans ! 220 puis 240 en quelques secondes, je frôle les 250 puis ça freine, mais l'excitation est là, la sortie aussi… Que cela ne tienne, je continue car je souhaite en profiter un max ce n’est pas demain que je pourrais réitérer ! Et c'est là, en plein coucher de soleil, que la voie de gauche s'est libérée et que j'ai pu envoyer les watts !!!!!! Résultat = 270 km/h au compteur (soit un peu moins dans la réalité), mais je les ai fait !!!!  big_smile  tongue J'ai dû freiner car à cette vitesse vous avez beau porter votre regard au loin tout approche à une allure impressionnante et la route n’était pas parfaite, vaut être prudent et prévoyant !!! Ma seule frustration est de ne pas avoir eu quelques secondes (et quelques centaines de mètres) supplémentaires pour savoir si elle allait dépasser le 270 ou si elle avait encore la bride d'origine  roll Ah oui je précise aussi, nous étions 4 adultes dans la voiture, et le coffre était chargé !

Cette voiture est vraiment très performante avec ses 423 chevaux, je suis vraiment agréablement surpris. Je m’attendais à ce que ça pousse mais ce V8 a dépassé mes espérances, il est plein tout le temps. A titre d’exemple en mettant pied au plancher à 200 ça montait tellement facilement c’est juste IMPRESSIONNANT, il faut le vivre pour le croire je pense ! Les 250 km/h sont atteints avec une facilité déconcertante. Et tout cela dans une sonorité envoûtante propre au V8 atmo, ça gueuuuule ! Mention spéciale pour la boîte de vitesse qui est un vrai régal en terme de rapidité notamment, qui obéit parfaitement et qui n’a pas à rougir face aux voitures actuelles, pas mal pour une mémé de plus de 10 ans d’âge, et bravo aux talentueux ingénieurs !!! Les reprises lorsque les véhicules se rabattaient devant moi = une simple formalité, vous laissez les gens sur place…  Seul bémol mais c’est normal : la conso !! En roulant très fort comme je l’ai fait, la jauge de carburant diminuait réellement à vue d’œil après chaque grosse accélération, c’était presque flippant. Et les stations-essence se faisant plutôt rares sur cette portion de route, j’avoue que je n’étais pas très serein lorsqu’il me restait ¼ de carburant, j’ai eu tendance à lever un peu le pied….

Bref que du bon, prochaine étape : peut-être l’amener sur circuit qui sait  big_smile


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#225 18-10-2020 22:45:58

crimson69
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Re : L'ISF au quotidien

Et tu es toujours vivant !?! wink
Moi qui croyais qu'au dessus de 130, c'était obligatoirement le chemin vers l'au-delà ...
du moins c'est ce que l'on nous inculque ! bash


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