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#76 27-10-2018 15:31:44

Arduina08
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Re : Un peu de politique automobile

loin de moi l'idée d'être vexé !2214_EM2
L'espace intérieur de l'I miev est surprenant même si ce n'est pas une bétaillère on y loge 4 bigs bags une fois les sièges pliés. D'autre part l'Outlander à une soute d'avion cargo.
Notons également qu'une simple prise électrique permet de recharger.

Dernière modification par Arduina08 (28-10-2018 07:09:26)


NX300h  luxe, noir graphite, cuir grenat, 2018
I miev, noir, 2017
ex Outlander PHEV, blanc, 2014

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#77 27-10-2018 20:46:49

omb34
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Re : Un peu de politique automobile

Le Kona 204 Ch a une Autonomie entre 350 et 400 km ... franchement avec de l'organisation et des arrêts à des bornes existantes ; il est possible de rouler tranquille smile


Honda Coupé Accord CG4 2.0 - 194.000 Km
Honda Civic Hybride 2007 - 147.000 Km
Bientot Lexus RX 450H Pack Président AWD - 126.000 km

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#78 28-10-2018 18:38:45

Grisold
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Re : Un peu de politique automobile

Je vous crois sur parole Arduina et Ombr.
J'imagine de toute façon que les constructeurs vont faire évoluer leurs modèles en fonction des besoins du marché.
Il n'empêche que d'une part, l'idée de rouler 'tout électrique" ne provoque pas chez moi un élan incoercible. Peut-être parce que je suis un vieux dinosaure à la tête trop dure. Si ça ne fait pas "vroum" ça ne m'emballe pas...

D'autre part, vu les tarifs en vigueur, ce sont des véhicules trop récents pour entrer dans mon budget.

Mais je suis d'accord pour rester le candide ou le cornichon de service... thumb

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#79 07-07-2019 18:52:55

Super4L
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Re : Un peu de politique automobile

Salut tout le monde,

Je déterre ce sujet de la prime à la conversion car elle a été "légèrement" modifiée en janvier 2019 : les conditions d'obtention ont été durcies, mais uniquement pour les ménages imposables. Désormais, pour jeter ma vieille ZX diesel, je dois acheter une Crit'Air 1 rejetant moins de 122g (essence à partir de 2011) alors qu'un ménage "normal" peut acheter une Crit'Air 2 (essence à partir de 2006 ou diesel à partir de 2011) rejetant moins de 122g de CO2 pour bénéficier de la prime à la conversion.

Ma ZX est une poubelle ayant pour missions de faire les aller-retours pour travailler (80 km par jour), faire les courses et tracter ma remorque (hors de question de mettre un attelage sur l'IS300).
Depuis quelques mois, je réfléchis à son remplacement car en principe elle ne passera pas son prochain CT début 2020. Donc je pars sur les critères suivants :
- Mon budget 3.000 euros maxi, auxquels j'ajoute la prime à la casse, ce qui donne 4.000 pour une Crit'Air 1 de moins de 122g de CO2.
- Je n'ai vraiment pas envie de reprendre un diesel, mais la conso doit rester très mesurée sur route.

Je me suis donc dit que c'est super si la prime à la conversion m'incite à acheter une essence ! Mais j'ai vite déchanté : la limite des 122 grammes de CO2 dissuade clairement d'acheter une essence avec mon budget !!! Et quand je fais la recherche sur leboncoin d'une voiture essence, à partir de 2011, à moins de 5.000 euros dans le Cher, ça ne ressort que 6 annonces !!!!!!! Dans la Nièvre : 7 annonces !!
Le week-end dernier, l'ai jeté mon dévolu sur une C3 1.4 VTi. Content d'avoir enfin trouvé la perle rare (eh oui, elle avait en plus un toit ouvrant !!!), j'ai vite déchanté quand j'ai voulu faire les papiers pour la prime à la casse : "ah mais monsieur, vous êtes imposable et cette C3 rejette 137g, c'est au-dessus du seuil !". Une pauvre C3 quoi !!! C'est pas une grosse voiture, loin de là ! Ben non cette citadine pollue plus, politiquement parlant, qu'une familiale diesel !!!

Je me vois obligé de renoncer à la prime à la conversion et reconsidérer l'achat d'un diesel. Politiciens de m***e, merci Hulot !

Voilà mes pistes désormais, dans l'ordre de priorité :
- Racheter une voiture type Société 2 places, mais ce type de voiture tourne forcément au gazoil.
- Acheter une vieille voiture essence et la faire tourner à l'éthanol. Mais comme je ne sais pas ce que ça va donner, je ne mettrai pas plus de 1.000 euros dedans. En effet, il y a trop d'incertitudes à mon goût sur la capacité à absorber une proportion importante de E85, la facilité à passer le contrôle pollution, si il faut rajouter un boitier flexfuel ou pas... Je fais des recherches mais je lis beaucoup d'articles contradictoires.
- Retrouver une ZX/306 1.9D identique à ma poubelle actuelle.
- Camoufler les défauts du châssis de la ZX et la repasser au contrôle technique pour qu'elle fasse 2 ans de plus, car après tout elle roule encore vraiment très bien malgré ses 465.000 km.

C'est quand même difficile dans ce pays de se passer de diesel, même quand on en a vraiment envie !!!


Lexus IS 300 05/2002, GPS, TOE, kit SRT, 130.765km (10/2010) - 180.218km 421420_4.png
Citroën ZX 1.9D Entreprise 12/1992, allume-cigares, horloge, 243.943km (03/2006) - 464.274km 318666_4.png

158660Signature4Lpourrie2.jpg

Ex : Rover 214 Si 05/1990, compte-tours, 16 soupapes, 95.313km (07/1997) - 166.196km (11/2001)
Ex : Toyota Yaris TS 01/2002, air conditionné, chargeur 6 CD, 8km (01/2002) - 53 164km (08/2006)
Ex : Renault 4 GTL 11/1984, volant, phares, 97.919km (10/2000) - 126.457km (08/2016) 318664_4.png

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#80 07-07-2019 19:21:20

artur
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Re : Un peu de politique automobile

Salut !

Ça donne quoi, une Yaris essence (ou hybride) ?


Ajouté après 19min 37s

https://www.lacentrale.fr/auto-occasion … 97055.html

Ça tracte, ça...


RX -> 1019571_4.png
| Lexus RX 450h Executive 07/2016 72kkm | Lexus CT 200h Executive 05/2015 104kkm | Toyota Yaris 05/2011 106kkm |
| ex Lexus IS 300h Executive 01/2014 164kkm |
| ex Honda Accord 2.2l iCTDI 05/2005 286kkm | ex Honda Civic 1.5i GT 1986 252kkm |
| ex Mercedes Classe A 190 BVA | ex Peugeot 306 XRDT |

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#81 07-07-2019 19:56:43

Super4L
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Re : Un peu de politique automobile

artur a écrit :

Salut !

Ça donne quoi, une Yaris essence (ou hybride) ?

La Yaris1 (celle qui rentre dans le budget) est trop légère pour tracter une remorque basique comme la mienne.
La voiture doit peser au moins 1 tonne à vide, la règlementation impose que le poids à vide du véhicule tracteur soit au moins le double du PTAC de la remorque à tracter quand celle-ci n'est pas freinée.
Une Yaris HSD est trèèèèès largement hors budget (même accidentée !!!)


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Ex : Rover 214 Si 05/1990, compte-tours, 16 soupapes, 95.313km (07/1997) - 166.196km (11/2001)
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#82 07-07-2019 20:14:39

omb34
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Re : Un peu de politique automobile

Ta ZX diesel est increvable et pollue beaucoup moins que les derniers diesels


Honda Coupé Accord CG4 2.0 - 194.000 Km
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#83 07-07-2019 21:21:39

artur
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Re : Un peu de politique automobile

Ah mince, j'ai pas fait gaffe que ça faisait 4k€ en tout. Je ne sais pas pourquoi, j'avais 3+4k€ en tête...


RX -> 1019571_4.png
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#84 15-07-2019 13:29:28

bfi
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Re : Un peu de politique automobile

je comprends ta problématique, et j'ai bien peur de ne pas avoir de solution ! sad
ou il te fait voler une Tesla  ! wink


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