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#851 17-04-2019 16:13:58

chaced
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Re : Consommations CT200h

d'un coté a part les business, des ct 15" c'est rare big_smile

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#852 17-04-2019 16:44:18

Bruno35
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Re : Consommations CT200h

santi a écrit :

Tu es sur de ton chiffre? Je n'ai jamais réussi à descendre aussi bas.

Oui ,certain.

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#853 17-04-2019 17:05:53

alanbike
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Re : Consommations CT200h

moi non plus , a part quand je viens de faire le plein et sur le premier trajet a chez moi de 23 km après remise a zéro du compteur kil !

en ce moment je fait 17km de petite route ou je roule bien entre 80 et 100 et j'ai 30km d'autoroute dont la moitié a 110 , ben je suis a 5,4l , mais bon je ne roule pas économie non plus mais je fais gaffe !

Et 6l si je met 20/25l  de E85

Dernière modification par alanbike (17-04-2019 17:08:23)


CT 200h Passion 2012  ( vendue )
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#854 17-04-2019 18:04:43

Bruno35
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Re : Consommations CT200h

J ai suivi les conseils de ce forum.
Anticipation,mode normal en permanence, accélérations courtes pour atteindre la vitesse puis relever le pied pour être au plus bas de l econometre,bien gérer ses freinages et profiter des zones 30 ,50 et 70 pour rouler sur l électrique

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#855 17-04-2019 19:16:41

Jules3189
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Re : Consommations CT200h

santi a écrit :

Tu es sur de ton chiffre? Je n'ai jamais réussi à descendre aussi bas.

Avec l'ISF, ça ne métonne qu'à moitié. lol lol


Yamaha 125DT (2), 2CV Citroen 1961, Polo vw, Scirocco vw, Corolla 16s coupé(2), Corolla 4p, Carina, Avensis(2), IS220D exéc 2007, IS250 exéc 2009, Infiniti Q50S 2013,  Infiniti Q60S 2017, CT200H Passion 2012 et IS300H FSport exécutive 2018.

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#856 17-04-2019 21:53:11

bizut29
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Re : Consommations CT200h

alanbike a écrit :

moi non plus , a part quand je viens de faire le plein et sur le premier trajet a chez moi de 23 km après remise a zéro du compteur kil !

en ce moment je fait 17km de petite route ou je roule bien entre 80 et 100 et j'ai 30km d'autoroute dont la moitié a 110 , ben je suis a 5,4l , mais bon je ne roule pas économie non plus mais je fais gaffe !

Et 6l si je met 20/25l  de E85

Idem, après le plein je fait moins de 5L/100, mais au démarrage suivant sa revient sur la conso habituel.
15L d'E85 et le reste, environs 25L en E10.
Depuis 1 an (1er mai 2018) je suis à 5,8L au 100, sa vient de monter très légèrement avec l’hiver, et note escapade de 4 jours sur les châteaux de la Loire.
6,8 L à 130 full régulateur.
5,6 L à 110.

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#857 17-04-2019 22:29:55

santi
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Re : Consommations CT200h

jules je parlais de la 200h de mon épouse, avec l'isf je suis descendu à 8.9l mais qu'une fois et ce n'est pas le but avec ce genre de voiture mais en respectant les limitations je reste en dessous de 11l.

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#858 18-04-2019 07:07:52

alanbike
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Re : Consommations CT200h

Il me semble qu'avec la 200 H en mode eco et en en roulant que en ville , la conso de 4l env. est possible !

je me rappelle avoir lu que la CT consommait moins dans ces conditions que sur route et c'est là que la partie électrique était le plus performante !


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#859 06-06-2019 08:34:31

Baptman
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Re : Consommations CT200h

Salut à tous,

perso en mixte je ne descends pas sous les 5.4/100 (d'ailleurs la conso de l'ODB est bonne, elle m'indique 5.4 sur les 2 derniers pleins et en réel j'étais à 5.43/100 et 5.37) sans forcément être trés regardant sur la façon de conduire.
sur mon second plein, en étant vraiment attentif à la conduite je suis descendu à 4.5/100. (mais j'ai pas vraiment aimé ma façon de conduire, un peu mou mou je trouve)
en "ville" (enfin, gros village) je réussi à être entre 3.5 et 3.9/100.

je ne suis jamais en normal.
eco en ville, peri urbain ou bouchons, et sport quand il faut accélérer ou sur l'autoroute.

le matin si je pars un peu tard, j'ai quasi 10km de bouchons sur l'A4.
quand le bouchon est "roulant" (10-20km/h, j'arrive a quasi tout faire en électrique, quasi car des fois j'accélére un peu plus pour pas boucher si le rythme augmente devant et ça permet de regénerer de l'electricité en laissant couler ensuite)
lorsque le bouchon est cul à cul souvent à l'arrêt, à vue de pif j'en fait 90% en electrique, le reste en thermique c'est surtout pour recharger la batterie qui est à 2 barres sur la fin du bouchon.
aprés presque 2000 km avec le CT, je peux dire que le surcout du prix de l'essence par rapport à mon précédent véhicule diesel (corolla verso D4D 136) est compensé par la consommation environ 15% plus basse.(6/100 était ma moyenne trés basse avec le corolla, mais j'étais souvent entre 6.5 et 7)

par contre je suis définitivement conquis par le confort de conduite, la zen attitude avec l'hybride, et le ML (et le toit ouvrant aussi lol)

Bapt

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