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#1 04-06-2018 20:10:37

bizut29
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Autonomie reste à zéro

Bonsoir,

Après que madame est fait le plein sans remise à zéro des compteurs, le calcul de l'autonomie reste à zéro.
Est-ce que sa vient de la non remise à zéro ou d'autre chose ?

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#2 04-06-2018 22:45:43

artur
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Re : Autonomie reste à zéro

Si elle a réellement fait le plein, cela devrait se réinitialiser tout seul.


| Lexus IS 300h Executive - 01/2014 - 152000km | Lexus CT 200h Executive - 05/2015 - 100000km | Toyota Yaris - 05/2011 - 98000km |
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#3 04-06-2018 22:46:36

Electro Moped
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Re : Autonomie reste à zéro

Ce n'est pas normal, le calcul de l'autonomie doit se faire en fonction du niveau d'essence et de la consommation des derniers kilomètres.

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#4 05-06-2018 09:29:37

chaced
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Re : Autonomie reste à zéro

oui normalement ça reset seul après 1km environ.

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#5 05-06-2018 15:23:01

bizut29
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Re : Autonomie reste à zéro

Pour le moment, c'est madame qui roule avec pour le boulot, je verrais sa ce weekend.
Car mon idée 1er été de ne pas remettre à zéro à chaque plein pour avoir des moyennes sur une plus grande longueur, et non pas entre 2 plein, afin de vérifier avec mon tableur qui me donne plus d'infos au passage.

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#6 06-06-2018 09:33:34

Electro Moped
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Re : Autonomie reste à zéro

Si tu veux les consommations exactes il faut faire le calcul toi même en notant les quantités à la pompe.
Aucune voiture ne donne la consommation exacte.

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#7 06-06-2018 12:04:23

Arduina08
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Re : Autonomie reste à zéro

Mon Outlander me donne la consommation totale, la consommation sur trajet et le rapport électrique/essence.


NX300h  luxe, noir graphite, cuir grenat, 2018
I miev, noir, 2017
Outlander PHEV, blanc, 2014

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#8 06-06-2018 14:18:59

chaced
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Re : Autonomie reste à zéro

La mienne m'affiche nawak, 4.6 a l'odb pour 5.6 reel big_smile

mais bon e85 avec un boitier, ce n'est pas trop conçu pour.

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#9 06-06-2018 14:53:21

Sititou
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Re : Autonomie reste à zéro

Sur la mienne l'ODB est assez précis, sur le dernier plein, il affichait 4.9l/100 pour du 5 litres réel.


Lexus CT 2011 Passion

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#10 07-06-2018 09:21:16

dmy
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Messages : 42

Re : Autonomie reste à zéro

Il ne faut pas oublier non plus que l'odomètre est couplé à l'indicateur de vitesse et est optimiste par nature et par obligation légale (arrêté du 19 mai 1976).
Ce qui signifie que l'odomètre indique en gros 5% de plus que le kilométrage effectivement parcouru, ce qui améliore artificiellement la moyenne.

Pour un vrai calcul, il faudrait prendre le kilométrage parcouru au GPS et la quantité versée dans le réservoir (les puristes diront aussi que le carburant se dilate avec la température et que cette mesure est également fausse :-), c'est pour ça qu'en aviation pro on mesure la masse de carburant plutôt que son volume).

Bref, les valeurs de consommations ne présentent d'intérêt que par comparaison entre elles dans la mesure où elles reposent toutes sur la même base de calcul, même si elle est fausse. Donc pour comparer nos consommations, nous devons garder des bases communes.
Allez, je sors  tongue


Véhicule actuel : RC300h F-Sport Executive Rouge Radiant (3T5)
En commande : LC500h Sport+ Gris Perle (1J2) Intérieur Grenat
Ex RX450h gris clair (2009)
Ex RX400h gris foncé (2005)
Et avant les Lexus: Volvo V70 (x2), Volvo 850, VW Passat, Toyota Previa, Opel Kadett GSI, Toyota LJ70 (x2), Ford Sierra Cosworth, Porsche 911S (1967), Alfa-Roméo GTV, et bien sûr une 2CV :-)

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#11 07-06-2018 10:03:16

michelvp
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Re : Autonomie reste à zéro

Seul l' indicateur de vitesse est optimiste, la distance est juste et la voiture connaît la vitesse réelle même si elle indique 5 de +.


RX 400 H 1E0 Président 2007 - Prius 2 2005

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#12 07-06-2018 13:05:37

Sititou
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Re : Autonomie reste à zéro

dmy a écrit :

Il ne faut pas oublier non plus que l'odomètre est couplé à l'indicateur de vitesse et est optimiste par nature et par obligation légale (arrêté du 19 mai 1976).
Ce qui signifie que l'odomètre indique en gros 5% de plus que le kilométrage effectivement parcouru, ce qui améliore artificiellement la moyenne.

Pour un vrai calcul, il faudrait prendre le kilométrage parcouru au GPS et la quantité versée dans le réservoir (les puristes diront aussi que le carburant se dilate avec la température et que cette mesure est également fausse :-), c'est pour ça qu'en aviation pro on mesure la masse de carburant plutôt que son volume).

Bref, les valeurs de consommations ne présentent d'intérêt que par comparaison entre elles dans la mesure où elles reposent toutes sur la même base de calcul, même si elle est fausse. Donc pour comparer nos consommations, nous devons garder des bases communes.
Allez, je sors  tongue

Effectivement les valeurs en elles même sont à prendre avec des pincettes, mais elles indiquent des tendances et elles permettent néanmoins de faire des comparaisons avec nos autres véhicules.
J'ai aussi une yaris 1.3 vvti à côté, et je peux dire que la CT consomme 0.7 l/100 de moins que la Yaris, sur un même type de parcours et même style de conduite ... pas mal du tout.
smile


Lexus CT 2011 Passion

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