Club LexIS

PatGel a écrit:

Alors j'ai lus les commentaires à propos de cette fameuse vanne, et je me suis que la mienne était peut-être encrassée?
Pourtant ma titine n'à parcourut que 34.500 Klm et des poussières.

Ben, justement, c'est les poussières...

Peux-tu nous donner quelques informations sur ton nettoyeur à ultrasons ?

Sous ImageShack, cliquer sur Télécharger puis sur Browse, sur l'image à poster (de ton ordinateur), sur Redimensionnement de l'image, choisir 800x600, sur Héberger maintenant, copier le Lien Direct puis l'insérer dans l'adresse de l'icône "Image" de ton message et voilà !

La machine de nettoyage à ultra-sons semi pro.
Bain d'eau à +-90° et produit légèrement acide,mais je n' ais plus l'étiquette dessus.
Je l'utilise aussi pour nettoyé les pièces de ma voiture radio-commandée essence de compète (moteur, carbu,échappement, roulements, .......)

Ce n'est pas la photos de la mienne, mais elle y ressemble très fort.

Et Liège n'est pas très loin de Bruxelles....

...

Ca nettoie les pièces comme neuf!

et surtout pour diminuer la puissance, c'est pas le but de celle ci mais ça y contribut largement surtout qu'avec un 177ch on pourrais avoir 200ch sans cette saloperie....ça m'énerve...

yannixis a écrit:

et surtout pour diminuer la puissance, c'est pas le but de celle ci mais ça y contribut largement surtout qu'avec un 177ch on pourrais avoir 200ch sans cette saloperie....ça m'énerve...

Quand je vois l'état de vos vannes EGR, je préfère de beaucoup que toute cette crasse soit coincée dans vos moteurs plutôt que dans mes poumons.

PatGel a écrit:

Croyez-vous vraiment que cette vanne bride le moteur?

Oui c'est certain

PatGel a écrit:

Je ne pense pas qu'en la supprimant, on arriverait à +- 200cv??

je pense aussi que 200ch est beaucoup mais 185 me semble réaliste

yannixis a écrit:

tout ça pour moi n'est que du politiquement correct pour moi je reste sur ma position et ne crois pas à c'est connerie de pollution par la voiture ,je suis peut 'être con mais pour moi l'histoire de pollution avec nos mazout ou du réchauffement de la planète c'est de la connerie. que la planète ce réchauffe OK mais que l'automobile soit montrée du doigt , là je dit non , parce c"est loin d'être le premier facteur....

Tu as raison : plus de 40% des rejets de CO² en France le sont par les bâtiments. Ensuite viennent l'industrie et les transports pour environ 30% chacun, ce qui n'est pas rien quand même. Réduire la pollution des transports de 30% (c'est assez facile) permet donc de réduire la pollution totale de 9%, on n'est plus dans "l'épaisseur du trait"...
C'est pourquoi il faut aussi travailler sur les transports.

Autres arguments au-delà du "changement climatique" :
- L'énergie fossile n'est pas renouvelable : tôt ou tard, il n'y en aura plus. Autant l'économiser maintenant et trouver des solutions alternatives.
- La santé humaine : la pollution liée aux transports est complètement corrélée à de nombreux décès. Il est vrai que les Nox et particules émises surtout par les Diesel (ces dernières sont aussi par le métro Parisien par exemple), sont à combattre absolument. D'où ces dispositifs techniques tels que la vanne EGR, qui ressemble plus à un pansement sur une jambe de bois qu'à autre chose.

Ce WE j'ai subi la panne "Check VSC"+ Voyant moteur + Antipatinage" decrite par vodka1, a 150 troisieme file de l'autoroute,  assez stressant ! Avec bien sur la perte de puissance qui oblige à s'arreter. Apres arret du moteur et redemarrage; la voiture est repartie sans la limitation ouf! j'ai pu sortir de l'autoroute et rentrer chez moi a vitesse reduite, le voyant d'erreur toujours allumé.
La vanne EGR avait deja été changée il y a deux ans a cause d'une perte importante de puissance, cette fois n'étant plus sous garantie et grace  l'excellent tutorial de  Vodka1, j'ai decidé de nettoyer la vanne EGR. Cela a corrigé le pb, plus de voyant de panne, par contre je consomme 12l/100km, comme la vanne ne semblait pas bien fermée au repos, j'ai decidé d'en acheter une neuve, ne trouvant pas sur internet, je suis allé ce matin chez Lexus, qui va me facturer cette vanne (quand il l'auront reçu !) dans les 300 euros !!! Je ne suis pas specialement raleur mais la je trouve que c'est abuser, non seulement  cette panne vous fait risquer votre vie, mais en plus Lexus se sucre tres largement sur notre dos, vu le prix pratiqué.

IS022007, merci de venir te présenter

Amicalement,
Denis.

Et oui, et comme le disait très justement Yemgi, ces satanés boitiers ne sont pas reprogrammables... Alors aucune hésitation, il faut acheter une petite ISF     avec sa superbe boite de vitesses...... dur dur