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#1 Re : Lexus IS Gen3 » Rétro interieur » 19-11-2020 10:10:35

Airix a écrit :

Il est donc possible qu'il soit HS.
Mais le voyant vert du bouton AUTO s'allume quand tu appuies dessus ?
Et quand tu es ébloui par ce retro interieur, l'es-tu aussi par les rétroviseurs exterieurs ?
Il faut quand meme du temps (quelques minutes maxi) pour que le systeme fonctionne, ca n'est pas instantané, que je sache.

Oui j'ai bien le voyant vert sur le rétro qui est alumé.
Concernant les rétros exterieur, c'est pareil. Ils ne se foncent pas et donc ils éblouissent aussi. Mais je ne pensais même pas que cette option existait sur les rétros exterieurs, donc pour moi ça me paraissais normale qu'ils éblouissent, mais pas pour le rétro interieur.

#2 Re : Lexus IS Gen3 » Rétro interieur » 17-11-2020 10:17:49

Merci pour ces infos.
Mais j'ai déjà testé la nuit et ça n'a pas l'air de changer quoi que ce soit. Les phares des véhicules situés derrière moi m'éblouissent toujours autant.
J'ai l'impression qu'il ne fonctionne pas.

#3 Lexus IS Gen3 » Rétro interieur » 17-11-2020 08:55:36

Kilometreur
Réponses : 11

Bonjour,

Depuis le début, je ne sais pas comment mettre le rétro intérieur en mode nuit. J'ai appuyé sur le bouton "auto", ça ne change rien.
Comment faites-vous?

#4 Re : Lexus IS Gen3 » Gestion charges/décharges batterie hybride is 300h » 08-10-2020 09:58:45

Oui c'est pas faux ce que tu dis. C'est pour ça qu'avec la prius sur autoroute et 4 personnes à bord, je la laisse prendre de la vitesse dans les descentes, puis je la laisse perdre un peu de vitesse dans les grandes montées. Je me retrouve à 140 en bas et à 100/110 en haut. De toute manière, beaucoup de voiture n'arrive pas à maintenir le 130/140 dans les grandes montées.
Je n'ai pas ce problème là avec l'is. Elle maintient facilement le 140 dans les fortes montées avec grand maximum 3000/3500 tr/min.
Non, ce qui me surprend le plus, après 8 ans de conduite avec la prius, c'est de se retrouver avec 4 barrettes en conduisant sur autoroute avec l'is. La prius avait tendance à faire le contraire, c'est à dire de se retrouver avec 7 barrettes sur autoroute.

#5 Re : Lexus IS Gen3 » Geométrie is 300h » 07-10-2020 18:15:47

Si tu es en 18", c'est malheureusement normal que tu bouffes beaucoup de gomme en très peu de temps car le train ar est naturellement légèrement en "V" inversé (ou en "A"). C'est d'origine constructeur et non réglable. Toute les is sont comme ça. Alors plus les tailles de jantes sont importantes, plus l'usure du coté interieur de la bande de roulement sera prononcé. Si cela peu te rassurer, pas mal de véhicules sont comme ça, en particulier les berlines un peu basse. J'ai aussi une vieille citroën Xsara 1.6 16s qui est avec cette caractéristique.
Alors pour amortir un peu le phénomène, je prends des jantes de taille inférieure.

#6 Lexus IS Gen3 » Gestion charges/décharges batterie hybride is 300h » 07-10-2020 17:24:44

Kilometreur
Réponses : 9

Avec quelques mois et 5000 km parcouru avec mon is (2013 et 122 000 km) depuis que je l'ai, je remarque une gestion des charges/décharges assez différente de ma prius 2 de 2007 et 270 000 km :
Sur autoroute, au environ de 140 km/h, sur l'écran de l'is, le SOC de la batterie passe de 6 à 4 barrettes sur 8 et y reste tant que je ne ralentie pas, au lieu de 7 barrettes sur 8 pour la prius.
Toujours sur autoroute à 140 km/h, lors d'une forte montée, l'is va avoir tendance à se recharger à 6 barrettes, au contraire de la prius qui va se retrouver avec 1 ou 2 barrettes.

Avez-vous remarquez vous aussi ces phénomènes sur vos is?

#7 Re : Lexus IS Gen3 » Température batterie Hybride » 14-09-2020 17:36:37

Bonjour Alf,
Si ton is est garée en plein soleil, c'est normale que dès le début le pack de batterie hybride soit à 40°C. Elle a atteint cette température avant même que tu mettes le contact. Après, le système de refroidissement hybride vas faire sont boulot. Mais il faut éviter de descendre une grande cote montagneuse si elle est déjà à 48°C.

#8 Re : Lexus IS Gen3 » Attelage IS300H » 14-09-2020 13:01:17

ieuch a écrit :

Plus de 20cm, comment est-ce possible ? Car le carénage sous le logement de la batterie est déjà à 20cm, comme l'anneau de sécurité de l'attelage...
L'attelage est à 17,5cm du sol.
Je viens de tout mesurer.

Perso, comme j'ai fait le montage, je ne vois pas comment c'est possible d'être à plus de 20cm, il n'y a aucun jeu possible pour jouer sur la hauteur.

Autant pour moi, je me suis mal exprimé : je parlais du crochet d'attellage. Je constate un peu plus de 20 cm entre le dessous du crochet et le sol.

#9 Re : Lexus IS Gen3 » Mes questions diverses suite à l'achat de ma nouvelle IS F-Sport » 13-09-2020 11:16:03

Liesse300H a écrit :

J'ai acheté ma Lexus kilométrée après m'être rendu en concession avec le numéro de série vérifier que l'entretien (hors pneus) ait été fait exclusivement dans le réseau, notamment pour la garantie de 10 ans sur l'hybridation kilométrage illimitée (sous réserve d'un entretien annuel pour prolonger d'un an à partir de 5 ans).

Sans cela, je n'aurais assurément pas acheté. C'est plutôt malin de la part de ce constructeur mais tout aussi rassurant pour un néophyte qui saute le pas vers l'hybride, le coût des batteries étant dissuasif.

Garantie jusqu'à 10 ans, oui. Par contre, je ne suis pas certain que ce soit "kilométrage illimité". Il me semble que c'est 200 000 km maxi.
La garantie de base pour la partie hybride est de 5 ans et 100 000 km.

#10 Re : Lexus IS Gen3 » Attelage IS300H » 13-09-2020 10:53:01

ieuch a écrit :

Ça y est, attelage installé, j'ai mis environ 8h au total, fait seul.

https://nsa40.casimages.com/img/2020/09/05/200905102920185847.jpg

https://nsa40.casimages.com/img/2020/09/05/200905102919467923.jpg

Il y a du boulot avec celui vendu par Lexus, beaucoup de démontage, dont certains dont je me demande la réelle utilité !?
Par contre, les docs d'installation ne sont pas à jour sur certains points, mauvaise référence de vis... Donc on cherche en vain et on comprends qu'ils se sont plantés.
Et les gabarits de découpe du pare choc pas aux bonnes cotes. J'ai du couper plus large, heureusement c'est en dessous donc ça ne se voit pas.

Pas encore testé le branchement, peut être demain ou lundi avec la remorque de mon père...

Sacré boulot et beau boulot en effet. Par contre, ta photo donne l'impression que le crochet d'attellage est positionné bien bas et frôle le sol. Sur la mienne, attellage installé par Lexus Toulouse, le dessous de l'attellage est à plus de 20 cm au dessus du sol.

#11 Re : Lexus IS Gen3 » Panne essuie glace » 11-09-2020 17:16:57

Ca y est. Relais commandé chez Oscaro, reçu 3 jours plus tard et installé par moi-même en 2 minutes, à la place des anciens Denso.
Puis test des essuis-glace concluant. Le tout pour 17 euros livraison compris.

#12 Re : Lexus IS Gen3 » Panne essuie glace » 07-09-2020 09:35:25

Allez....c'est mon tour : essuis-glaces qui se bloquent en plein milieu du par-brise, et il n'y a plus que la vitesse rapide qui fonctionne.
Quelqun peut-il me montrer sur une photo ou image à quel endroit se situe ce boitier à relais?

#13 Re : Lexus IS Gen3 » Usure irrégulière pneu arrière 300h » 07-09-2020 08:54:44

Dommage qu'il n'existe pas de pneus légèrement coniques..... biglol

#14 Re : IS300h » Consommations IS300h » 15-08-2020 15:15:12

Petit retour d'expérience avec mon is :

Deuxième plein, donc première moyenne calculée sur un plein : 5.4 l/100km (ODB) et 5.5 l/100 km réèl sur 849 km.
Type de trajet : 40% autoroutes à 130km/h, 60% de départementales à 80km/h plus ou moins vallonnées, temps assez chaud et sec.

Troisième plein : 5.5 l/100km ODB, et 5.7 l/100km réèl sur 940 km.
Type de trajet : 90% d'autoroute à 130 km/h avec des portions à 110 km/h plate à légèrement vallonnée, et 10 % de ville et de campagne. Temps chaud et très sec.

#15 Re : Lexus IS Gen3 » Nouveau pocesseur d'une IS 300h (Dès demain) » 06-07-2020 22:18:42

Pink-Floyd, Queen, Deep Purple, Dire-Strait, ect...ça c'est de la vraie musique et ça serait dommage d'écouter autre chose avec nos systemes audio Lexus de grande qualité....Enfin, ce n'est que mon avis.

Sinon, petite question : comment afficher la conso et le totalisateur kilométrique que l'on remet à 0 à chaque plein?

Demain, petite virée chez mes parent avec ma fille ainée. 2 x 75 km (A/R) en IS cool.

#16 Re : Lexus IS Gen3 » Nouveau pocesseur d'une IS 300h (Dès demain) » 05-07-2020 14:51:21

Je ne pense pas avoir le lecteur DVD. Du moins, je n'ai pas vu d'écran dans l'habitacle. Ou alors j'ai mal regardé. Bon ça fait 1 jours que je l'ai aussi et je me suis surtout concentré sur les sensations de conduite. Depuis le retour avec l'IS je ne suis pas encore sorti. Mais ça me titille.

#17 Re : Lexus IS Gen3 » Nouveau pocesseur d'une IS 300h (Dès demain) » 04-07-2020 18:58:43

C'est vrai qu'elle est vraiment très propre, pas la moindre poussière, pas une seule micro-rayure que ce soit à l'interieur ou au niveau de la carrosserie.
Elle est vraiment comme neuve. D'ailleur elle sent encore le neuf à l'interieur et c'est très agréable.
Allez, encore quelques photos de plus près :

profil-gauche-ar.jpg
phare-ar-droit.jpg
profil-gauche.jpg
avant-2.jpg


Ajouté après 07min 11s

@Jules :

Et puis oui je suis un fan du Floyd, j'ai 16 album d'eux, plus un t-shirt et des posters cool

#18 Re : Lexus IS Gen3 » Nouveau pocesseur d'une IS 300h (Dès demain) » 04-07-2020 17:47:35

Ok merci Jules.

3-4avant-gauche.jpg
3-4arriere-droit.jpg
interieur-av.jpg
interieur-ar.jpg
derriere-siege-conducteur.jpg

Voila, j'espère que les liens vont fonctionner.

#19 Re : Lexus IS Gen3 » Nouveau pocesseur d'une IS 300h (Dès demain) » 04-07-2020 15:11:59

Merci pour votre accueil chaleureux.
Je suis allé la chercher aujourd'hui. J'ai fait des photos mais je ne sais pas comment les incérer ici.


Ajouté après 1h 03min 55s

Je n'ai pas encore trouvé comment faire apparaitre la conso sur le tableau de bord. D'ailleur, j'ai touché aux différents boutons du volant mais ça n'a eu aucune action sur le TDB (entre le compte tour et le compteur de vitesse).

#20 Lexus IS Gen3 » Nouveau pocesseur d'une IS 300h (Dès demain) » 03-07-2020 14:43:55

Kilometreur
Réponses : 27

Allez....je me lance!
Après avoir longtemps épluché ce forum à la recherche de toutes les infos concernant cette fameuse IS, après moultes tergiversations, après moultes problèmes de dernières minutes et après une longue réflexion, je me lance dans cette formidable aventure. Ca va être ma première Lexus. Mais pas ma première hybride puisque j'ai ma prius 2 depuis 2013....que je vais garder!

Pour en revenir au déplaçoir, pardon, à ce fabuleux vehicule, il s'agit d'une Pack de fin 2013 avec 115000 km.
Je suis allez la voir et l'essayer sur environ 65 km. Son état est vraiment exeptionnel. Pas une griffure, pas une petite bosse, interieur comme neuf même en y regardant de plus près, entretien tous les 15000 km ou tous les ans bien respecté et uniquement fait chez Lexus, carrosserie entièrement lustrée, huile moteur encore quasi-transparente malgrès les 10 000km effectués depuis la dernière révision, tous les niveaux sont ok, les pneus sont neufs, les plaquettes de freins sont encore d'origine et environ à mi-usure.
Achetée à un particulier plutôt maniaque

Je n'ai pas relevé de défauts particulier : pas de bourdonement au alentour de 1000 à 1400 trs/min, pas non plus de point dure de la direction sur autoroute, en tout cas pas durant mon essaie.

J'ai essayer aussi la sono car je voulais être sûr d'avoir un son pas trop mauvais : C'est une IS 300h Pack mais avec l'option 8 HP et non 6 HP comme c'est le cas de base. Je voulais avoir un son pas trop pourri.
Verdicte : J'ai essayé plusieur de mes CD du style Pink-Floyd, Ennio Moricconne, Depeche Mode : même si c'est pas le Mark-Levinson, eh bien le son est quand même superbe, rien à voir avec celui pourri de la P2 sans JBL.

Bref, il me tarde demain que j'aille la chercher.

#21 Re : Lexus IS Gen3 » Point dur direction assistée » 01-03-2020 16:30:55

C'est quand même embêtant cette histoire de point dur de la direction. Moi qui fais beaucoup d'autoroute et qui étais bien intéressé pour investir dans is 300h...
Ca me refroidi. Surtout pour une routière, ça la fou mal!!!

#22 Re : Lexus LS » Essais presses de la nouvelle LS 500h » 17-03-2018 10:32:01

Tout vient à point pour qui sait attendre!!!
D'autant plus que, encore une autre qualité qu'aucun des journalistes ne mentionne, c'est la fiabilité du HSD et plus globalement, du véhicule dans son entier. Aucun journaliste ne parle de la "deuxième vie" de ce genre de véhicules et qui interesse beaucoup de monde comme moi par exemple.
Par exemple, je prefère une LS de 10 ans et 200 000 km qu'une merco, audi ou autre qui sera rincée, avec pleins de soucis électroniques, voir mécaniques.

#23 Re : Lexus LS » Entretien de la LS600h » 11-03-2018 11:22:16

Concernant la durée de vie des chaines de distribution, je pense que sur la LS600h tu peux dormir sur tes 2 oreilles : le moteur tourne presque  tout le temps à très bas régime, plus ou moins 1500tr/min à 130 km/h!! et en ville il tourne 2 fois moins qu'un véhicule classique. Donc rien à voir avec ta corsa.

#24 Présentation » Nouveau passionné » 11-03-2018 11:14:25

Kilometreur
Réponses : 7

Bonjour à tous,

Actuellement jeune homme de 45 ans et passionné d'automobile, je roule en prius 2 depuis plus de 5 ans.
J'ai donc abordé le monde de l'hybride de chez toyota par la prius, "mamie hybride", celle par qui tout à commencé.
C'est un modèle de 2007 et bientôt 200000km.
Pour des raisons professionnelles, je dois beaucoup me déplacer en voiture, faire de très longs trajets.
C'est pour cette raison que ma voiture doit être la plus fiable et la plus confortable possible.
Ma prius s'en sort parfaitement bien en terme de fiabilité. Mais en terme de confort, je penses qu il existe mieux, vraiment mieux.
C'est pour toutes ces raisons que je m'interesse de près aux lexus (IS, GS, RX et même LS, sauf la CT que je trouve trop ferme de suspensions.
Bien sûr, je m'interesse uniquement qu'aux lexus d'occasions, donc des models avec quand même de l'âge, budget limité oblige.

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