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#2 Re : Lexus IS Gen3 » Révision IS300h » 21-09-2020 18:13:15

Chez Lexus (85), la révision des 120.000 km  sans bilan hybride et lecture des codes défauts est de 475€ TTC

J'ai payé 543€ avec le bilan (48€) et lecture des codes défauts (20€)

rev

#3 Re : Lexus IS Gen3 » Mes questions diverses suite à l'achat de ma nouvelle IS F-Sport » 21-09-2020 17:54:42

Doudi a écrit :

J'ai changé mon Lexus ID, j'ai mis mon mot de passe, mais ça ne fonctionne toujours pas en BT pour ma part...

Sur la mienne, ça fonctionne en WiFi

@Doudi :  je ne sais pas si tu as vu ma demande au sujet des LED de chez Ledperf :

Tu peux tester en mode feux de détresse pendant 10mn pour voir si ça tient bien sans débloquer    cool

#4 Re : Lexus IS Gen3 » Mes questions diverses suite à l'achat de ma nouvelle IS F-Sport » 19-09-2020 11:11:26

Jules3189 a écrit :

@Fcouma, tu fais comment pour modifier ton id. Mylexus ?

Dans Mon Compte / Mes Détails

#5 Re : Lexus IS Gen3 » Mes questions diverses suite à l'achat de ma nouvelle IS F-Sport » 18-09-2020 21:14:26

Il faut aller dans Services connectés

Mais il arrive que soudain ça ne fonctionne plus au niveau du transfert des points mémoire alors que par exemple le Street View Google fonctionne...
J'avais même du un moment modifier mes identifiants myLexus pour que ça refonctionne

C'est globalement de la daube même si je m'en sert régulièrement. Le Plug & Play, c'est pas chez Lexus !

Heureusement qu'elle a d’autres atouts    lol

#6 Re : Lexus IS Gen3 » Température batterie Hybride » 14-09-2020 19:49:27

Les décharges/recharges fréquentes font grimper la T°C

Semaine dernière, je l'ai poussée pas mal en mode sport sur petites routes
Je m'arrête chez moi, coupe le moteur, je remonte dans la voiture pour la rentrer 30mn après

HybridAssistant indiquait 54°C ...  logique car la ventilation était coupée

J'espère quand même qu'elles sont conçues  pour tenir des T°C  élevées...


Cet été, sur mon périple de 3000 km, avec pas mal de dénivellés, la T°C n'a pas dépassé 48°C


Pour le filtre, tu mets ta main sur l'aération : tu sens tout de suite si ça aspire bien ou pas

Tu as aussi HA pour les T°C ?

#8 Re : Lexus IS Gen3 » LED is 300h » 06-09-2020 10:16:34


J'ai monté ces Clignos LED AV et AR depuis 20 mois maintenant.  (@ieuch : tu avais les mêmes je crois)
Elles ont une résistance intégrée.
J'ai du mettre un scotch sur le verre car je trouvais que ça éclairait trop.

Ces LED fonctionnent bien mais dès que le clignotement se prolonge (5-10 mn), ça déconne (ça le fait depuis le début)
Je ne sais pas si c'est le scotch qui empêche la dissipation de chaleur ou si ça vient de la conception.

Je pense que je vais commander des LED chez Ledperf  (j'ai déjà des clignos LEDperf made in Germany sur ma Suzuki Vstrom et la qualité est au RV ainsi que l'intensité d'éclairage).

@Doudi :  tu peux laisser en feux de détresse 10mn pour voir si ça ne déconne pas ?)  Merci

#10 Re : Lexus IS Gen3 » Problème de ventilation » 06-09-2020 09:53:16

osborne a écrit :

J'ai eu aujourd'hui le même genre de soucis :
Plus de ventilation à l'avant !  Sur la bouche arrière c'était bon...

Après un arrêt du véhicule et une remise en route ...tout est rentré dans l'ordre...pas compris
Quelqu'un a une idée ?

J'ai eu ça sur mon ex 406 en nettoyant la clim par les bouches d'aération.
D'un coup, plus rien, moteur de ventilation coupé
C'est revenu au bout de quelques minutes  (sécurité moteur surement)

#11 Re : IS300h » Consommations IS300h » 06-09-2020 09:49:58

gidari64 a écrit :

Je roule en is 300h f-sport, carburant sp95 e10 jantes 18 et ne descend pas sous 8l en conso moyenne, d'accord je suis chauffeur et ne fait quasiment que de la ville, gps téléphone constamment, allumé clim... . Alors j'entend parler de conduite d'impulsions, roue libre... Comment abaisser un peut la conso?

Si tu as pas mal de bouchons en ville et que le thermique se met souvent en route pour recharger la batterie, ça peut-être normal.

Sachant que la plage d'utilisation de la batterie de traction est entre 40% et 80% seulement

Pour le Pulse&Glide, le principe c'est de lancer la voiture avec le thermique et de relâcher la pédale d'accélérateur  (surtout en ville), en fait éviter de rouler sur l’électrique sauf su tu sais que tu vas pouvoir juste après recharger.

#13 Re : Lexus IS Gen3 » Changement Pare Brise » 23-08-2020 09:24:31

omb34 a écrit :

Moi c'est mon carrossier (agrée) qui me change les pare brises... acheté chez les constructeurs et tout est nickel smile

Tu en casse autant que ça ?    lol

En 35 ans, j'ai fait changé 2 pare brise

#14 Re : Lexus IS Gen3 » Changement Pare Brise » 21-08-2020 14:59:45

Oui j'ai préféré aller chez Lexus par sécurité.

La MACIF m'a remboursé le jour même de l'envoi de la facture   cool

#16 Re : Lexus NX » contrôle technique » 14-08-2020 18:10:40

RichardP a écrit :

Depuis quelques mois les contrôles techniques ont reçu les manipulations pour passer les hybrides Toyota/lexus en mode maintenance/inspection et ils savent donc les faire tourner pour mesurer la pollution.

Mon IS300h est passée au CT en nov dernier avec le test anti pollution

Je suis passé par Lexus pour faire ce CT, ça m'a coûté moins cher ...

#17 Lexus IS Gen3 » Changement Pare Brise » 12-08-2020 10:36:19

fcouma
Réponses : 16

3 jours après l'impact d'un caillou, le pare-brise s'est joliment fissuré.

Même si mon Concessionnaire Lexus n'est pas agréé MACIF, j'ai préféré le faire changer par Lexus.

Toujours un excellent accueil dans ma Concession du 85
Voiture de prêt pour une journée

Ils ont réussi à récupérer la vignette Critair 1   tongue

Facture de 1246€
Encaissement du chèque à réception du remboursement MACIF

Bref, parfait

#18 Re : Multimédia - Mode Connecté - Portail my.lexus.eu » Activation services connectés » 11-08-2020 17:04:00

Il me semble que tu dois déclarer les services connectés en BT

Sur la mienne, c'est en WiFi car j'ai un Point d'accès


Ajouté après 01min 14s

Grillé par Astrix64   lol

#19 Re : Présentation » Enchanté » 10-08-2020 12:34:01

Bienvenue et très bon choix pour l'IS300h

La concession de Mulhouse est une Toyus Plus

Quand j'ai achetée la mienne dans le 85, il a fallu 2 semaines pour la faire venir de Caen et la réviser.

#21 Re : Multimédia - Mode Connecté - Portail my.lexus.eu » Activation services connectés » 30-07-2020 10:52:22

Je viens de vérifier et c'est bien cette manip :   (réussi au bout de 3 fois...)


1.) Contact coupé, les portes fermées
2.) Maintenez le commutateur d'essuie-glace en position haute. (c'est la position essuie-glace arrétés)
3.) Tout en maintenant le commutateur d'essuie-glace en position haute, démarrez. (en appuyant deux fois sur l'interrupteur démarreur)
4). Maintenez le commutateur d'essuie-glace en position haute pendant 5 secondes
5.) Ensuite déplacez le commutateur d'essuie-glace d'un clic vers le bas, maintenez pendant 5 secondes
6.) Ramenez le commutateur d'essuie-glace à la position haute, maintenez pendant 5 secondes
7.) Ensuite déplacez le commutateur d'essuie-glace d'un clic vers le bas, maintenez pendant 5 secondes (comme à l'étape 5
8.) Amenez le commutateur d'essuie-glace à la position de repos (neutre)

Si l'opération a été réalisée correctement, le clignotant droit clignote une fois.

Ensuite pour régler le nombre de clignotements souhaités, changez le sélecteur de vitesse de balayage intermittent.

P1 correspondra au sélecteur de vitesse tout en bas, P4 correspondra au sélecteur de vitesse tout en haut.

P1: 3 clignotements
P2: 5 clignotements
P3: 7 clignotements
P4: Fonction désactivée

Réglez la vitesse d'essuie-glace intermittent correspondant au nombre de clignotements souhaité.
Poussez le levier de clignotants vers le bas comme si vous voulez activer le clignotants GAUCHE, les clignotants doivent fonctionner selon la règle suivante:
Si ils clignotent une fois, vous avez changé le réglage à "3 clignotements"
Si ils clignotent deux fois, vous avez changé le réglage à "5 clignote"
Si ils clignotent trois fois, vous avez changé le réglage à "7 clignote"
Si ils clignotent quatre fois, vous désactivé la fonction.

Une fois cela fait, couper le contact et démarrer de nouveau, le changement doit alors être effectif.

#22 Re : IS300h » Consommations IS300h » 29-07-2020 11:47:08

Doudi a écrit :
omb34 a écrit :
Doudi a écrit :

Wow... Comment vous faites pour avoir des consos pareilles ?....

Toi tu auras beaucoup de mal à faire mieux .... la conso dépendant de la taille des pneus... il y a des IS en 16" et 17" et 4 pneus identiques ... La F-Sport est déjà en 18" avec des 255 à l'Ar

Je ne pensais pas faire mieux, mais au moins m'en rapprocher un peu. wink

C'est tout un art ...     lol

Je pense aussi que la taille des roues joue forcément, la mienne est en 17" et 225*45


Ajouté après 03min 29s

florentd55 a écrit :

Très beau score, surtout avec de l'autoroute dedans.

Mon dernier plein :

Quasi que du 80, 90 et 110 stabilisé

Pas mal aussi en stabilisé

En vitesse stabilisée à 80-90 km/h lors de mon périple et avant d'attaquer de gros dénivelés dans les Vosges, l'ODB affichait 4.8l/100 voire même 4.6l/100 à 80km/h les 300 premiers km
Pour 4.6l/100, HA affichait 4.9l/100 en moyenne


Ajouté après 06min 29s

Doudi a écrit :

Wow... Comment vous faites pour avoir des consos pareilles ?...
Bon, je suis novice, ça ne fait qu'une semaine que je la conduis. Je fais assez attention, mais impossible de descendre sous les 5,6L/100. D'ailleurs les derniers jours, c'était plutôt du 5,9L/100...

Je fais pour l'instant uniquement de la ville (périph parisien principalement), à raison d'environ 25km par jour, et je ne roule qu'en Eco...
Pour ma conduite, j'essaie de suivre les conseils du forum : impulsions, roues libres...

Pour moi, l'Eco ne sert à rien, la pédale d'accélérateur est hyper longue et le résultat plutôt mou, jamais vu de différence de conso avec le mode Normal mais je ne l'ai peut-être pas laissé assez longtemps.

A chaque fois que j'attaquais des dénivelés importants à faible vitesse, je mettais le mode Sport, c'est bien plus réactif

#23 Re : IS300h » Consommations IS300h » 28-07-2020 18:04:44

Retour d'un périple de 3000km (3 adultes avec bagages)
Vosges - Lac de Constance en passant par Fribourg - Autriche - Suisse - Jura
Un mélange de routes à 80 -90 - 100 -110 -120-130 et illimité en Allemagne  (pas dépassé les 160km/h)
Pas mal de cols  (<1500m) et une route dantesque en Autriche (Chutes de Rappenlochschlucht)

5.3 l/100 à l'ODB et 5.65l/100 en réel  (ce qui fait une autonomie de 1200 km)
Jamais en mode Eco, alterne entre Normal et Sport (en montagne)

#25 Re : Essais Membres » Première semaine aux mains d'une F-Sport » 28-07-2020 17:43:22

Doudi a écrit :

- Le capteur de luminosité pour les feux auto est assez sensible. En plein jour, il suffit de passer dans une zone légèrement ombragée pour que les feux s'allument.

C'est réglable dans le menu


- Le rabattage des rétro pas automatique. Ca, j'avoue que c'est un peu galère, c'était de série dans mon ancienne voiture (qui date de plus de 12 ans), donc je ne trouve pas ça vraiment très cool de ne pas l'avoir par défaut sur un véhicule avec une finition F-Sport qui date de 5 ans.

Il fallait prendre l'Executive   cool


- Pas de possibilité de savoir avec exactitude la consommation sur un trajet précis sans faire une réinitialisation à chaque fois.

Achète un OBDlink LX et télécharges l'appli Hybrid Assistant et tu auras tout ça

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