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#2 Re : Lexus RX » Utilisation Bio-ethanol ( E85 ) + SP95 dans RX 450h » 02-12-2018 21:25:58

Tey

Réponse un peu tardive, pas eu le temps de penser trop aux bagnoles ces temps si.
Effectivement rencontre très sympa avec a610jp sur Montpellier y’a 2 semaines.

J’ai repensé à tes sortes de vibrations que l’on ressentait vers 90kmh, et quelque chose m’est venu à l’esprit quand je me suis souvenu que tu tractais pas mal avec le rx: peut être une fatigue de la boîte cvt plutôt ??

Mais bon d’un côté ça le ferait aussi sans la reprog...
Bon ben en fait non  joker

#3 Re : Lexus RX » RX450H: fonctionnement du système hybride différent selon les saisons? » 21-11-2018 19:41:07

Tey

Le miens fait la même chose.
D’ailleurs J’ai toujours dis que les températures ont une influence énorme sur la Conso des HSD, plus encore que la conduite, je l’ai constaté autant sur l’is que le Rx.
L’ideal pour la Conso c’est 12 à 20 degrés, plus chaud ou plus froid ça augmente ! (Notamment chez moi, grand amateur de la climatisation).

#4 Re : Lexus RX » achat rx » 18-11-2018 18:21:15

Tey
BsN a écrit :

0 à 100 donné pour 7,6 s et 7,8 s par Lexus et c'est plutôt optimiste je pense

perf comparées : http://www.zeperfs.com/duel1393-2983.htm

et avec la dernière version : http://www.zeperfs.com/match1393-2983-6144.htm

Et ces données sont fausses, Lexus a toujours sous estimé les performances réelles de la plupart de ses véhicules familiaux (dans les chiffres) sur le 0 à 100, c’est connu que le 400h descend très facilement sous les 7sec.
C’est plus difficile pour le 450h effectivement.

#5 Re : Lexus RX » achat rx » 18-11-2018 10:44:06

Tey

L’argus est très souvent inférieure aux tarifs réels en occasion, sur tous les véhicules.
Sinon pour la différence, le 400h te coûtera moins cher, il faut aimer son design extérieur plus daté que le 450h à l’intérieur en revanche les progrès sont minces sur le 450h en terme de finition, le 400h parait presque plus cossu mais un peu moins moderne (USB MP3 etc absents).
Niveau comportement le 450h tient mieux la route que le 400h, il vire plus à plat et tangue beaucoup moins, en revanche il est moins pechu niveau performance que le 400h, (6.4s réelles sur le 0 a 100, le 450h plus lourd descend difficilement sous 6.8s).

Voilà un bref résumé, à toi de faire ton choix.

#6 Re : Lexus RX » Fuite amortisseur sur RX450h » 18-11-2018 10:15:28

Tey
Nicodu63 a écrit :

J'avais donné le tarif un peu plus haut des amortisseurs arrière, 69€ht pièce en concession, je vérifierai lundi si le tarif n'a pas changé.

Oui mais ce serait pour connaitre le tarif pour tout ! A savoir les pièces + le changement chez toi à Lexus Clermont.
Pour les 2 arrières et aussi pour les 4.

Car bon je ne sais pas j’ai l’impression que mes avants fatiguent également mais à verifier.

#8 Re : Lexus RX » Fuite amortisseur sur RX450h » 17-11-2018 17:51:31

Tey
Chester a écrit :
Tey a écrit :

Quelqu’un a une idée de tarif à peu prêt précis pour un changement des 2 amortisseurs arrières hors réseau Lexus ? Quitte à aller chez Toyota ou même speedy !
Et une idée semblable pour un changement des 4 amortisseurs (AV/Ar) car je vois un devis à presque 3000€ ici ! Ça me parait énorme ?

Sinon j’entends beaucoup parler de cette concession de Clermont F, il se trouve qu’il m’arrive de m’y rendre !
Si je peux avoir un petit tour diagnostic du rx + une idée du tarif pour le changement de la part de Nicolas...  biggrindaisy

Ta Lexus chez Speedy ???

Faut avoir la foi....

Même pour une pression des pneus j'irai pas chez eux  tongue

Bah speedy justement il parait que c’est pas les pires ! Et puis les on dit.. certains petits garages du genre peuvent faire du bon travail.
On a bien vu des concessions Lexus facturer des changements de bougies d’allumage qu’ils ne changent absolument pas en réalité...

#9 Re : Lexus RX » Utilisation Bio-ethanol ( E85 ) + SP95 dans RX 450h » 17-11-2018 17:48:16

Tey

Oui on peut essayer ça demain.
Je te contacte par téléphone.

#10 Re : Lexus RX » Fuite amortisseur sur RX450h » 17-11-2018 12:00:06

Tey

Quelqu’un a une idée de tarif à peu prêt précis pour un changement des 2 amortisseurs arrières hors réseau Lexus ? Quitte à aller chez Toyota ou même speedy !
Et une idée semblable pour un changement des 4 amortisseurs (AV/Ar) car je vois un devis à presque 3000€ ici ! Ça me parait énorme ?

Sinon j’entends beaucoup parler de cette concession de Clermont F, il se trouve qu’il m’arrive de m’y rendre !
Si je peux avoir un petit tour diagnostic du rx + une idée du tarif pour le changement de la part de Nicolas...  biggrindaisy

#11 Re : Lexus RX » Utilisation Bio-ethanol ( E85 ) + SP95 dans RX 450h » 17-11-2018 11:56:28

Tey

Et bien je t’avais montré, j’ai effectivement des ratés d’allumage « imperceptibles » et mineurs mais tracés par EODB facile.
Néanmoins j’ai re-testé la dernière fois en branche mon elm327 mais cette fois si j’étais à chaud: aucun raté de tracé sur 20km de route. Possible que ces ratés n’aient lieu qu’au démarrage à noter que je les avais aussi avec du E20 !

Et toi as tu testé de lancer EODB facile moteur chaud, et de voir s’il trace des ratés dans la plage d’utilisation que tu décris ?

#12 Re : Lexus RX » Utilisation Bio-ethanol ( E85 ) + SP95 dans RX 450h » 17-11-2018 10:30:58

Tey

On pourra comparer à l’occasion si tu veux même si j’ai pas la reprog !
Moi je suis passé à 60% E85 soit E50-55 réel, et tout marche nickel, LTFT vers 22%, pas de ratés perceptibles.

#13 Re : Consommations » Station éthanol moins cher » 17-11-2018 00:43:57

Tey

Je pense avoir trouvé le record:
E85 à 0.41€ au Leclerc d’Albi (mais quelques jours seulement il est repassé à 0.45)

#14 Re : Lexus RX » Fuite amortisseur sur RX450h » 15-11-2018 22:55:27

Tey

Oui enfin ça fait un petit mois quoi !
De toute façon vu les tarifs pratiqués par cette concess, je les ferai changer ailleurs si nécessaire.

#15 Re : Lexus RX » Fuite amortisseur sur RX450h » 14-11-2018 11:48:02

Tey

Bon et ben, je crois bien que je suis candidat également !
Ce matin en stationnement j’ai repéré une tache étrange d’huile sous le RX semblant venir... de l’amortisseur arrière gauche !
Il faut que je regarde de plus prêt mais ça ne m’étonnerait pas du tout étant donné son transport en container depuis la réunion (4 mois !) et son historique un peu flou..

Tout de même étrange car le RX sort de révision des 90k chez Lexus Montpellier et ils ne m’ont rien dit..

Font ils vraiment quelque chose lors de ces révisions hors de prix !

#17 Re : Lexus RX » Maîtriser sa consommation sur RX450 Gen3 en changeant ses jantes. » 11-11-2018 19:35:51

Tey

Je confirme pour le confort, j’avais gonflé à 2.7 l’arrière (et Lexus Montpellier me l’ont dégonflé à 2.5 lors de la révision).

Le RX était terriblement tape cul de l’arrière à cette pression..

#18 Re : Lexus RX » Maîtriser sa consommation sur RX450 Gen3 en changeant ses jantes. » 09-11-2018 21:56:42

Tey

J’ai un RX450h pack 2013, donc en 18p.
Difficile pour ma part de descendre en dessous des 9L ODB en SP95e10, on est plutôt vers 9.5-10L.
En E50 environ 11L ODB.

Après ça reste un cachalot de 2.2T avec un Cx très mauvais et un V6.
Tu ne consommeras pas comme en prius, ça c’est certain (tu peux espérer t’en tenir au double big_smile)
Mais à l’E85 ça reste très économique.

#19 Re : Lexus RX » Optimisation moteur et passage full Ethanol RX450H Gen4 » 09-11-2018 00:37:18

Tey

Pour ma part en 100% SP95: entre 9.5 et 10.5L ODB.
A E40-50: 11 à 12L ODB
Soit environ 10% de surconsommation.
Voiture peu chargée.

Sinon vu que je bouge dans l’Aveyron pour le boulot en ce moment, j’ai vu un record à Albi niveau E85 à Leclerc: 0.41€/L !! Ce qui fait 1/2 plein de 30 litre à 12€ big_smile
C’est remonté à 0.45 récemment mais bon ça reste très bas !!
Sinon mes valeurs LTFT vers E45 semblent se stabiliser autour de:
18,8% sur la voie 1
13.3% sur la voie 2

Je confirme un écart d’environ 5% entre les 2 voies qui semble être présent sur tous les RX en tout cas aussi présent sur celui de a610jp. Toujours la voie 2 qui enrichit moins que la voie 1.

Je constate aussi que c’est le roulage en ville en hybride qui retarde l’équilibrage de l’ECU, le thermique se coupant sans arrêt il revient à ses valeurs pré enregistrées sans avoir le temps de re-corriger suite à un changement de mélange.
En revanche une fois lancé sur une bonne nationale/autoroute avec bonne charge et thermique allumé en permanence les LTFT s’ajustent progressivement.
Vous pouvez poster ici votre mélange et vos valeurs pour comparaison.

#20 Re : Lexus RX » Optimisation moteur et passage full Ethanol RX450H Gen4 » 08-11-2018 13:26:16

Tey
chacal111 a écrit :

Bonsoir, je vais donc faire du 30℅ d'E85 et 70℅ de 95.
J'espère qu'il y aura pas de PB.
Merci pour vos conseils.

Il ne devrait rien t’arriver !
Tiens nous au courant !

#21 Re : Lexus RX » Utilisation Bio-ethanol ( E85 ) + SP95 dans RX 450h » 08-11-2018 08:59:53

Tey

J’avais lu l’inverse moi, que les stations françaises ne dépassaient jamais E76-78 réel même en été.

#22 Re : Lexus RX » Optimisation moteur et passage full Ethanol RX450H Gen4 » 07-11-2018 13:14:52

Tey

Pour avoir écumer les forums E85 prius & cie voici ce que je peux te conseiller (mais tu attendras l’avis des autres également)

Au passage à l’E85 on observe souvent un gros décrassage des véhicules qui ont longtemps roulé au SP, il peut être un peu violent et sur les véhicules équipés de filtres à essence classiques on conseille même un changement du filtre à carburant après le premier plein de E85.
Les Lexus et le RX sont équipés d’un filtre à tamis qui en principe ne se change pas et ne pose pas ce problème étant donné sa conception néanmoins pour adoucir ce violent décrassage je préconise un premier plein à environ E30 pour commencer.

L’ECU des Toy/Lexus HSD compensent bien l’ethanol tout seul jusqu’à un taux d’environ E55 à E75, au delà (variable selon les modèles) le voyant moteur s’allume avec alerte mélange trop pauvre.
Même si la compensation est toujours effective l’ECU exprime qu’il approche de ses limites et qu’il y a risque de rouler trop pauvre notamment en Open loop.
La compensation de l’ECU est progressive sur les HSD, ils mettent entre 50 et 100km à trouver un LTFT stable sur un mélange, pour cette raison je te conseille lors des premiers kms suite au plein de SP/E85 d’éviter de lui rentrer dedans « a fond » (notamment de passer en OL) pour qu’il s’habitue un peu au nouveau mélange, une fois les 50kms passés tu peux y aller.

Bref un premier plein à environ E30 puis le second tu peux passer à E50 voir plus, conduite tranquille les premiers kms qui suivent le plein.

Si tu ne dépasses pas E60 pas besoin de boîtier ou reprog ! A toi de trouver la limite à partir de laquelle ton voyant s’allume.

#23 Re : Lexus RX » Optimisation moteur et passage full Ethanol RX450H Gen4 » 06-11-2018 22:15:15

Tey
Bux31 a écrit :

Hello,

Sur torque, j'ai aussi des écarts entre les 2 voies du même ordre que toi. Je roule en E60-E65.

Oki merci pour l’info.
Apparemment c’est fréquent ce genre d’ecart sur les V6, pas gênant en soit.

#24 Re : Lexus RX » Optimisation moteur et passage full Ethanol RX450H Gen4 » 06-11-2018 21:57:33

Tey

Oui cool, pas de problèmes !
St Gely pour moi.

Oui si tu pouvais checker si tu as ces ratés à l’allumage « sur la cession de conduite actuelle » comme dit ODB facile, j’en avais des le départ à l’arrêt thermique en marche pendant 10 minutes, entre 5 et 25 par cylindre mais imperceptibles et pas d’alertes particulières.

Après à voir c’est peut être présent même au 100% SP95 ou alors tout simplement bidon..
Check aussi si tu as des écarts de LTFT entre les 2 voies wink.

Ce serait sacrément culotté de leur part de ne pas avoir changé les bougies vu la facture que j’ai eu pour la révision des 90k (900€).

Cette concession l’accueil est très bon mais les tarifs sont franchement abusifs en comparaison des autres concession Lexus en France.

#25 Re : Lexus IS Gen3 » E85 dans IS300H » 06-11-2018 13:01:55

Tey

L’élimination rapide de l’OH est recommandée pour éviter la captation d’eau par celui ci au niveau du réservoir.
Mais si on évite de laisser un réservoir casi vide stagner et si la trappe à essence est bien fermée (elles sont bien hermétiques sur les lexus, on sent le vide lorsqu’on ouvre) je vois mal comment assez d’eau peut venir s’accumuler dans le réservoir même en cas de longue période sans rouler...

En revanche moi je pense que changer assez brusquement son taux d’Ethanol, par ex a l’occasion d’un long trajets puis revenir au 100% SP etc ça c’est mauvais.
Je surveille l’activité des calculateurs avec un elm327 sur le Rx450h et l’is et je remarque que comme sur les Prius, il faut une certains temps d’adaptation à l’ECU pour ajuster les LTFT lors des changements de mélange, entre 50 et 100kms environ.
Pendant ce temps d’adaptation, le moteur tourne parfois un peu trop pauvre, parfois un peu trop riche, mais une fois qu’il est calé les LTFT ne bougent plus et le lambda reste bien à 1.

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