Si la pile est HS, il faut mettre la clé sur le bouton "START" pour pouvoir démarrer ou le véhicule. Pour l'ouvrir, il faut sortir la clé mécanique du logement de la "clé" sans fil.

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Ajouté après 01min 02s

Ca me manque un peu, les galettes aux oeufs de Concarneau, et de plonger sur la presqu'ile des Glénans..

Ce sont les assurances qui paient j'imagine, donc oui ca se gave.
Mais en voyant les photos, je trouvais qu'il n'y avait quasi rien. En lisant la suite j'ai compris que c'était justement ca le problème, vu le prix ! 

Bon, je ne suis pas pressé d'avoir un véhicule qui en serait équipé..

La banquette arrière du NX coulisse comme sur le RX pour agrandir le coffre ?
Je dis ca, mais bon, perso je m'en suis rendu compte au bout de 6 mois par hasard, et ca agrandit sacrément le coffre quand on a que des enfants à mettre sur la banquette arrière. Du coup on a un coffre encore plus profond.

@asian92 exactement, c'est ce qu'il m'avait d'ailleurs répondu, et je comprends qu'il n'est pas non plus évident de deviner si chaque client vient pour un check-up ou pas, temps qui forcement doit se payer.

Pour ton problème du jour, ouvre un post dans la section appropriée, s'il n'en existe pas déjà un traitant du sujet.

Et ca c'est pour les inscrits qui laissent un message.
Avec une video publique genre youtube à mon avis ca aurait un paquet de vues ! 

Pour aller dans le sens de l'entretien chez Lexus, normalement avec les points de contrôles obligatoires qu'ils doivent vérifier lors des entretiens, ils peuvent s'assurer que tout est OK et qu'il n'y a pas un début de problème quelque part.
Quand on vient chez certains garagistes pour changer une courroie de distribution, et je le dis pour l'avoir vécu, on vous change la courroie de distribution mais on ne vous fait pas les différents contrôles que les techniciens Toy/Lexus sont sensés faire. Idem quand on vient pour un problème. J'avais apporté ma 406 qui montait en température, problème de refroidissement. Le type m'a réglé le problème (changement de ventilateur de radiateur) mais il  n'a pas fait le contrôle du véhicule et m'avait laissé repartir avec une durite de direction qui fuyait et des amortisseurs en bout de vie, sans m'en parler.

En cas de problème détecté pendant l'entretien, les techs de Toy/Lexus sont équipés pour lire les défauts et diags et ont accès aux bases de données techniques de la marque.
Le super mécano d'à coté, lui pas toujours, et sinon c'est comme nous, il a Google et autres.. 

N’empêche que j'ai fait mon entretien du RX en dehors du réseau Toy/Lexus et comme dit j'ai fait de belles économies ! 

Salut Skal et bienvenue sur le forum avec ton RX !

Allez j'ai un peu trop bu de mojito, alors je la fais, et je laisse un autre de mes collègues modo me censurer après.. 

Tu as donc une SC, SportCosses ?

Pourquoi les gens ne te la prennent pas ta Jazz hybride ?
Ils ont peur que la batterie ne tienne pas la durée comme sur les anciens modèles honda ?
Ou bien tu leur dis que tu la vends pour prendre une Lexus ? (à ne pas dire..)

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Ajouté après 49s

..et en concession, une reprise de ta jazz pour un RX ne rentre pas dans ton budget, c'est ca ?

C'est clairement mieux que de devoir faire appel à ce chanteur, on en conviendra..   

Effectivement, si c'était déjà là lorsque tu l'as acheté, c'est pas gagné..
Je dis que ca n'est pas simple, pour moi. D'après ce que j'ai regardé pour démonter le moteur du hayon, il faut enlever le ciel de toit pour accèder au moteur, déposer le hayon, et rien que ca ca doit etre bien compliqué en plus d'etre lourd et long.
Ca m'étonne juste énormement que ca ait grillé, mais peut-être lui-même l'avait fait griller auparavant sans te dire dans quelles circonstances..
Et tu es très loin de chez moi pour qu'on se rencontre et tente de bidouiller ensemble pour être certains qu'il ne s'agit pas d'une configuration à changer ou d'un reset à faire.. :-/